很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。定期检测备胎。大梁校正专家标明备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。油品与备胎不放在一起,轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。汽车大梁校正的专家表示车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。解备胎的寿命,很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“短命百岁”这是不对的时常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，4年之后就应该更换备胎。备胎不应长时间使用,备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且大部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，胎压不同，大梁校正的专家表示长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统发生一定的影响，给行车平安带来隐患，还会使同向的其它轮胎发生摩擦不均匀等现象。
