在焊接热循环的热作用下，车身大梁校正的厂家在热影响区超过人工时效温度以上的区域出现强度、硬度下降，称为过时效软化。这是因为在自然时效或人工时效起强化作用的呈弥散分布，失去强化效应。
铝合金时典型共晶型合金，汽车大梁校正仪采用与基体金属相同成分的焊丝焊接时，焊缝金属结晶裂纹倾向十分严重。因为在焊接快速冷却的不平衡凝固条件下，固相和液相间的扩散来不及进行，先胫骨的固相中合金元素含量较少，液相中的合金元素和杂质可以在平均浓度较低的条件小出现共晶体。
若合金中还存在其它合金元素和杂质，还可以形成比共晶点更低的三元共晶体。车身校正设备专业厂家表示焊缝凝固时，晶界液态共晶的存在弱化了晶界联系。铝合金铸造体积收缩应力大。较大的收缩了盈利和弱化了晶界联系是焊缝产生凝固裂纹的主要原因。
