汽车大梁校正的校正拉伸方式

　　1.先进后厨原则，是先校正最后发生的损坏，最后校正首先发生的损坏。
　　
　　2.汽车大梁校正采用先里后外，首先是长度，然后使倾斜校正，最后是高度校正。
　　
　　3.设计牵引程序最有效的方法是假定夹具有足够的力量，那么，汽车大梁校正的夹具该怎么样使金属恢复原型，执行牵引程序应记住两条基本原则，可以保证通过最少的操作次数来恢复损坏部件的原数值，并且不会造成进一步的车身结构的损伤。
　　
　　4.由于整体车身的高强度特性，汽车大梁校正通常不要试图通过一部就完成整平校正牵引。而要通过一系列的牵拉操作，包括牵引平衡、再牵引、再平衡，循环往复。这样可以由更多的时间使金属松弛，释放应力。如果不能确定应力已完全释放，就用铁锤轻轻敲击。