爱车轮胎定期保养很重要
发布时间:2015-06-15
对于大多数车主而言,备胎可能是车内最不常用到的物件之一,也正由于如斯,在做保养的时候,往往忽略了对备胎的检测和保养。殊不知,备胎虽不常用,但往往会在枢纽时刻施展重要作用。烟台腾飞公司专家就向车主先容一些备胎保养的小常识。
按期检测有无磨损,通常情况下,车主在日常保养中或者长途出游前,烟台奔腾大梁校正仪
表明很少有车主对备胎进行检测,不少车主的备胎形同虚设,难以在枢纽时刻派上用场。事实上,备胎的作用至关重要,特别是高速远间隔驾驶。
一般来说,对于备胎的检测,主要是检查胎压和有无磨损和裂缝,在胎纹磨损到磨损标志线之前,要尽早对轮胎进行更换。假如胎侧有细小裂纹,就不能用它跑长途或高速行车,由于轮胎侧壁较薄,高速行车轻易发生爆胎。
使用时应调整胎压,烟台腾飞需要提醒的是,备胎在储存过程中为了保证外形和使用,在气压选择上与常用轮胎不一样。一般低压胎是2.0到2.5之间,而备胎是2.5到3.0之间。备胎的气压是分歧格的,因为车主没有气压表,没办法调节气压,因此换了备胎之后,应找专业人士调节气压,才能进行正常的使用。一般备胎气压打到2.7是安全的。
烟台奔腾大梁校正仪表明备胎不应替换正胎长时间使用,因为备胎平时不常使用,与地面摩擦机会相对较少,换上备胎后,因四条胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及吊挂系统产生一定的影响,给行车安全带来极大的隐患。应按期更换不少车主往往会碰到这样一种情况:爱车在爆胎后想更换备胎,但却发现备胎在放置多年后,已严峻老化,早已是废胎。这主要是由于轮胎属于橡胶制品,存放时间太长会泛起老化现象,一般轮胎的老化期为4年左右,因此,到4年之后就应该更换备胎。